F 900 GS : données et équipement
À partir de 14 500 €*Ou dès 189 €/mois sans aucun apport
Moteur
- Puissance nominale
- 77 kW (105 ch) à 8 500 tr/min
- Épuration des gaz d’échappement
- Catalyseur 3 voies à régulation lambda
- Type
- Bicylindre 4 temps refroidi par eau avec quatre soupapes actionnées par culbuteur par cylindre, deux arbres à cames en tête et lubrification par carter sec
- Alésage x course
- 86 mm x 77 mm
- Cylindrée
- 895 cm³
- Rapport volumétrique
- 13,1 : 1
- Alimentation
- Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur : BMS-X avec actionneur de papillon électrique
- Norme antipollution
- EU 5+
- Couple max.
- 93 Nm à 6 750 tr/min
Performance / consommation
- Vitesse maximale
- Supérieure à 200 km/h
- Type de carburant
- Super sans plomb (max. 15 % éthanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI
- Consommation aux 100 km selon WMTC
- 4,4 l
- Émissions de CO2 selon WMTC
- 103 g/km
Équipement électrique
- Alternateur
- Alternateur à aimant permanent 416 W (puissance nominale)
- Batterie
- 12 V / 9 Ah, sans entretien
Transmission
- Embrayage
- Bain d'huile multidisque (antidribble)
- Transmission secondaire
- Chaîne sans fin à joints toriques avec amortisseur d'à-coups dans le moyeu de roue arrière
- Boîte de vitesses
- 6 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur
Châssis / freins
- Cadre
- Cadre poutre tubulaire en acier de conception bouclier
- Angle de tête de direction
- 62°
- Roues
- Roues à rayons croisés
- Dimensions jante avant
- 2,15 x 21"
- Dimensions jante arrière
- 4,25 x 17"
- Pneumatique avant
- 90/90 -21
- Pneumatique arrière
- 150/70 R17
- Frein avant
- Frein à double disque flottant, diamètre 305 mm, étrier flottant à double piston
- Frein arrière
- Frein monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à 1 piston
- ABS
- BMW Motorrad ABS
- Chasse
- 119,8 mm
- Empattement
- 1 590 mm
- Débattement avant / arrière
- 230 mm / 215 mm
- Guidage de la roue avant / suspension
- Fourche Upside-Down, diamètre 43 mm, base de ressort réglable manuellement, amortissement à détente et à étage de pression réglable
- Guidage de la roue arrière / suspension
- Double bras oscillant en aluminium avec combiné ressort/amortisseur central, à ressort hydraulique réglable, amortissement hydraulique réglable en détente Pack Enduro Pro en option : Jambe de suspension centrale WAD, base de ressort à réglage hydraulique…
Dimensions / poids
- Hauteur de selle
- 870 mm (selle basse en option : 835 mm, selle rallye haute en option : 890 mm, selle rallye basse en option : 855mm, selle pilote en accessoire : 870 mm)
- dont réserve
- env. 4 l
- Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits
- 219 kg 1)
- Poids total maximum autorisé
- 445 kg
- Charge utile (avec équipement de série)
- 226 kg
- Largeur
- 943 mm (sans élément rapporté)
- Hauteur
- 1 393 mm (avec bulle)
- Longueur
- 2 270 mm (avec cadre de plaque d'immatriculation)
- Capacité utile du réservoir
- 14,5 l
- Longueur d’entrejambe
- 1 935 mm (option surbaissement : 1 800 mm, option selle rallye haute : 1 965 mm ; option selle rallye basse : 1 900 mm accessoires spéciaux monoselle : 1 935 mm)